相信很多70后、槽大場卻場曬80后的陸深觀眾們對歌手鄭智化都不陌生。
尤其是被機他演唱的《星星點燈》、《水手》當年可是打臉紅遍大江南北。
而且這些年鄭智化一直致力于慈善事業(yè)，身為殘疾人的區(qū)淪歉他努力幫助更多跟自己擁有同樣困境的群體，這一點也讓他的陷被口碑始終都不錯。
可萬萬沒想到一場有關于機場風波的事件，讓鄭智化站在了輿論的鄭智圳機證據(jù)風口浪尖，引起廣大網(wǎng)友的化吐痛批。
好不容易積攢多年的槽大場卻場曬路人緣，居然直線暴跌，陸深讓人大失所望，那么到底是怎么一回事兒？
01 服務不到位？鄭智化對大陸機場表示不滿
事件起因，其實是源自于鄭智化在社交平臺上對深圳機場服務的吐槽。
在文章中他聲稱“深圳機場對殘疾人是最沒人性的”。
比如在遠機位登機時，升降車與機艙門存在25公分高度差。
這個高度非常不利于輪椅進入機艙，而且操縱升降車的司機對待他也是態(tài)度惡劣。
這里要劃個重點，因為鄭智化強調(diào)了一句司機“冷眼地看著我連滾帶爬進飛機”，所以他忍無可忍了，決定在網(wǎng)絡上發(fā)聲。
相信很多觀眾跟我一樣，第一次看這段文字后就開始腦補鄭智化是如何狼狽且絕望地進入飛機。
畢竟他身患殘疾，不便行動，在大眾心里就自然而然地成為了弱勢方。
還有一部分熱心的網(wǎng)友也想要幫鄭智化討個說法，紛紛對深圳機場開噴。
結果反轉(zhuǎn)來得如此之快，那群率先開麥的人以及鄭智化都被打臉了，而且還是有圖有真相的。
在深圳機場官方發(fā)布的監(jiān)控視頻中，大家能看到鄭智化并非一個人登機，身邊還有2名工作人員進行攙扶，幫助其拄拐杖進入機艙。
這么一來，他所說的“連滾帶爬”就完全不成立了。
而且這也談不上是有失尊嚴，總不能要求機場派人跟抬皇上一樣，抬著他上去吧？
更何況升降車與機艙門存在高度差，也符合安全操作規(guī)范。
只不過對殘疾人來說，確實稍微有些不方便，這一點后續(xù)深圳機場還是會想辦法整改的。
看到這里，我想很多觀眾都明白前因后果了。
鄭智化對服務存在不滿，沒什么問題，甚至可以提出相應的整改建議，這是他本應該有的權利。
但他說的話太偏激了，還聲稱機場沒人性，根本沒有感激工作人員的幫助，有點為了黑而黑，不由得讓人下頭。
02 得寸進尺，鄭智化口碑遭反噬
這還沒完，后續(xù)鄭智化又對大陸各地的機場進行怒噴，直言：“對于殘疾人的不友善，甚至刁難，層出不窮。”
比如在南京機場，他因為穿金屬支架，被要求過安檢。
在新疆機場，要求他將拐杖進行托運。
還有上海機場檢查了他的支架花費半個小時，差點延誤了他趕飛機。
對于這些情況，鄭智化覺得是屬于近乎嚴苛，甚至是刁難的行為，還聲稱“舉世未見”。
可我卻從他反應的問題當中，只看到認真負責的工作人員，看到他們對待殘疾人一視同仁，只為了守護所有登機乘客的生命安全。
可能有人會問，為什么對殘疾人的安檢也要這么嚴格，就不能放寬一下標準嗎？
答案是否定的。
因為當年和田劫機案，罪犯就是假裝殘疾人把器具藏在拐杖過安檢的。
在公共安全上面，沒有殘疾與不殘疾的分別，只有好人和壞人的分別。
縱然在這個過程中，容易給一部分人造成一些麻煩，但一切也是為了大局考慮。
鄭智化身為公眾人物，更應該做出表率，而不是揪住一些問題上崗上線，用偏激的言辭掩蓋所有機場好的那一面。
而且他言語中對大陸機場的針對性，也令網(wǎng)友們心里不舒服。
只針對于機場問題討論就夠了，上升到所有國內(nèi)的機場，難免有種高高在上，瞧不起大陸的感覺。
最離譜的是，鄭智化還將這種事情跟退圈聯(lián)系到一起，也不知道他是想要威脅人，還是真的玻璃心了。
就事論事，真的很難嗎？這么大年紀，還總是情緒上頭，說話也不夠嚴謹。
如果以后他還繼續(xù)這樣，那真不如退圈省心。
而且事情的后續(xù)，深圳機場也給足了他體面，目前已經(jīng)向鄭智化道歉了。
對此，鄭智化表示：“基本上我不會再追究此事，我相信這件事只是一個開升降車司機個人的惡劣行徑，而非整個機場的問題，只希望借由此事，深圳機場能優(yōu)化他們對殘疾人士的服務和協(xié)助。”
看來他是被輿論嚇怕了，回應文字表現(xiàn)出的態(tài)度明顯平和了許多。
即便如此，鄭智化最后的解釋，也跟自己前面的發(fā)言嚴重不符。
其實早知道好好說就能解決，何必要鬧得這么難看呢？
他想要為殘疾群體發(fā)聲，出發(fā)點是不錯的，但凡事要講邏輯和事實，不能仗著自己的身份顛倒黑白。
而且一個人最重要的是有感恩之心，如果看不到自己獲得的優(yōu)待和幫助，那跟白眼狼又有什么區(qū)別？
還有同為殘疾人的脫口秀演員趁此機會蹭熱度，聲稱：“在有門的情況下，只需要把門打開我就可以自己走出去。你說不，今天情況特殊，開門太費勁了，我們安排兩個工作人員協(xié)助您從狗洞出去。”
但人人都能走的路線，怎么就成為了“狗洞”？
社會給殘疾人同理心，那么殘疾人是不是也得給普通人一些同理心呢？
03 結語
其實鄭智化這件事完全沒有必要鬧成現(xiàn)在這樣，最根本的問題就是他情緒太不穩(wěn)定了。
對于機場服務問題沒有一個理性的思考，便在社交平臺一頓輸出，而且言論極其不嚴謹。
這也看出了某些明星被捧得太高了，利用公共平臺發(fā)聲更容易，但不代表可以肆無忌憚地說話，甚至歪曲事實。
相反的，公眾人物更應該合理運用自己的社交賬號，謹慎發(fā)聲。
在沒有了解前因后果，不確定具體情況之前，別發(fā)一些帶有情緒傾向的文字，否則太容易被打臉了。
說話也是一門藝術，很顯然鄭智化不太會說話，幸好他還會唱歌，希望以后不會被這件事影響到自己的事業(yè)吧。
那么你覺得鄭智化和深圳機場這件事，究竟誰對誰錯呢？
相信很多70后、80后的觀眾們對歌手鄭智化都不陌生。
尤其是他演唱的《星星點燈》、《水手》當年可是紅遍大江南北。
而且這些年鄭智化一直致力于慈善事業(yè)，身為殘疾人的他努力幫助更多跟自己擁有同樣困境的群體，這一點也讓他的口碑始終都不錯。
可萬萬沒想到一場有關于機場風波的事件，讓鄭智化站在了輿論的風口浪尖，引起廣大網(wǎng)友的痛批。
好不容易積攢多年的路人緣，居然直線暴跌，讓人大失所望，那么到底是怎么一回事兒？
01 服務不到位？鄭智化對大陸機場表示不滿
事件起因，其實是源自于鄭智化在社交平臺上對深圳機場服務的吐槽。
在文章中他聲稱“深圳機場對殘疾人是最沒人性的”。
比如在遠機位登機時，升降車與機艙門存在25公分高度差。
這個高度非常不利于輪椅進入機艙，而且操縱升降車的司機對待他也是態(tài)度惡劣。
這里要劃個重點，因為鄭智化強調(diào)了一句司機“冷眼地看著我連滾帶爬進飛機”，所以他忍無可忍了，決定在網(wǎng)絡上發(fā)聲。
相信很多觀眾跟我一樣，第一次看這段文字后就開始腦補鄭智化是如何狼狽且絕望地進入飛機。
畢竟他身患殘疾，不便行動，在大眾心里就自然而然地成為了弱勢方。
還有一部分熱心的網(wǎng)友也想要幫鄭智化討個說法，紛紛對深圳機場開噴。
結果反轉(zhuǎn)來得如此之快，那群率先開麥的人以及鄭智化都被打臉了，而且還是有圖有真相的。
在深圳機場官方發(fā)布的監(jiān)控視頻中，大家能看到鄭智化并非一個人登機，身邊還有2名工作人員進行攙扶，幫助其拄拐杖進入機艙。
這么一來，他所說的“連滾帶爬”就完全不成立了。
而且這也談不上是有失尊嚴，總不能要求機場派人跟抬皇上一樣，抬著他上去吧？
更何況升降車與機艙門存在高度差，也符合安全操作規(guī)范。
只不過對殘疾人來說，確實稍微有些不方便，這一點后續(xù)深圳機場還是會想辦法整改的。
看到這里，我想很多觀眾都明白前因后果了。
鄭智化對服務存在不滿，沒什么問題，甚至可以提出相應的整改建議，這是他本應該有的權利。
但他說的話太偏激了，還聲稱機場沒人性，根本沒有感激工作人員的幫助，有點為了黑而黑，不由得讓人下頭。
02 得寸進尺，鄭智化口碑遭反噬
這還沒完，后續(xù)鄭智化又對大陸各地的機場進行怒噴，直言：“對于殘疾人的不友善，甚至刁難，層出不窮。”
比如在南京機場，他因為穿金屬支架，被要求過安檢。
在新疆機場，要求他將拐杖進行托運。
還有上海機場檢查了他的支架花費半個小時，差點延誤了他趕飛機。
對于這些情況，鄭智化覺得是屬于近乎嚴苛，甚至是刁難的行為，還聲稱“舉世未見”。
可我卻從他反應的問題當中，只看到認真負責的工作人員，看到他們對待殘疾人一視同仁，只為了守護所有登機乘客的生命安全。
可能有人會問，為什么對殘疾人的安檢也要這么嚴格，就不能放寬一下標準嗎？
答案是否定的。
因為當年和田劫機案，罪犯就是假裝殘疾人把器具藏在拐杖過安檢的。
在公共安全上面，沒有殘疾與不殘疾的分別，只有好人和壞人的分別。
縱然在這個過程中，容易給一部分人造成一些麻煩，但一切也是為了大局考慮。
鄭智化身為公眾人物，更應該做出表率，而不是揪住一些問題上崗上線，用偏激的言辭掩蓋所有機場好的那一面。
而且他言語中對大陸機場的針對性，也令網(wǎng)友們心里不舒服。
只針對于機場問題討論就夠了，上升到所有國內(nèi)的機場，難免有種高高在上，瞧不起大陸的感覺。
最離譜的是，鄭智化還將這種事情跟退圈聯(lián)系到一起，也不知道他是想要威脅人，還是真的玻璃心了。
就事論事，真的很難嗎？這么大年紀，還總是情緒上頭，說話也不夠嚴謹。
如果以后他還繼續(xù)這樣，那真不如退圈省心。
而且事情的后續(xù)，深圳機場也給足了他體面，目前已經(jīng)向鄭智化道歉了。
對此，鄭智化表示：“基本上我不會再追究此事，我相信這件事只是一個開升降車司機個人的惡劣行徑，而非整個機場的問題，只希望借由此事，深圳機場能優(yōu)化他們對殘疾人士的服務和協(xié)助。”
看來他是被輿論嚇怕了，回應文字表現(xiàn)出的態(tài)度明顯平和了許多。
即便如此，鄭智化最后的解釋，也跟自己前面的發(fā)言嚴重不符。
其實早知道好好說就能解決，何必要鬧得這么難看呢？
他想要為殘疾群體發(fā)聲，出發(fā)點是不錯的，但凡事要講邏輯和事實，不能仗著自己的身份顛倒黑白。
而且一個人最重要的是有感恩之心，如果看不到自己獲得的優(yōu)待和幫助，那跟白眼狼又有什么區(qū)別？
還有同為殘疾人的脫口秀演員趁此機會蹭熱度，聲稱：“在有門的情況下，只需要把門打開我就可以自己走出去。你說不，今天情況特殊，開門太費勁了，我們安排兩個工作人員協(xié)助您從狗洞出去。”
但人人都能走的路線，怎么就成為了“狗洞”？
社會給殘疾人同理心，那么殘疾人是不是也得給普通人一些同理心呢？
03 結語
其實鄭智化這件事完全沒有必要鬧成現(xiàn)在這樣，最根本的問題就是他情緒太不穩(wěn)定了。
對于機場服務問題沒有一個理性的思考，便在社交平臺一頓輸出，而且言論極其不嚴謹。
這也看出了某些明星被捧得太高了，利用公共平臺發(fā)聲更容易，但不代表可以肆無忌憚地說話，甚至歪曲事實。
相反的，公眾人物更應該合理運用自己的社交賬號，謹慎發(fā)聲。
在沒有了解前因后果，不確定具體情況之前，別發(fā)一些帶有情緒傾向的文字，否則太容易被打臉了。
說話也是一門藝術，很顯然鄭智化不太會說話，幸好他還會唱歌，希望以后不會被這件事影響到自己的事業(yè)吧。
那么你覺得鄭智化和深圳機場這件事，究竟誰對誰錯呢？
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