羅馬諾：曼聯(lián)正就新合同與馬奎爾展開談判，其現(xiàn)有合同將于6月到期。相關(guān)新聞近日已與馬奎爾的月日團隊進行面對面會談，后續(xù)還將開展更多會談以商議合同條款。每日曼聯(lián)曼聯(lián)對馬奎爾的相關(guān)新聞貢獻及領(lǐng)導力表示滿意。

女足的三位歐洲杯球員收到了由英格蘭職業(yè)球員工會PFA頒發(fā)的特別成就獎

女足門將Phallon也因此前入圍了2024/25年度最佳球員獎而獲得了PFA的獎杯

Andy Mitten“故事會”

曼聯(lián)需確保普通球迷不會被排除在新老特拉福德球場之外

本賽季，斯特雷特福德看臺成了老特拉福德球場最亮眼的每日曼聯(lián)存在之一。

在The相關(guān)新聞 Red Army（簡稱TRA）的組織下，球迷們齊心協(xié)力制作了數(shù)百面原創(chuàng)旗幟，月日在賽前揮舞助威。每日曼聯(lián)而在這片老特拉福德傳統(tǒng)的相關(guān)新聞 “聲浪核心區(qū)”，現(xiàn)場氛圍也令人印象深刻。月日

成年季票持有者在斯特雷特福德看臺下區(qū)域觀賽，每日曼聯(lián)每場比賽僅需支付32英鎊，相關(guān)新聞性價比頗高。月日相比之下，客隊球迷在英乙球隊Cheltenham Town的主場觀賽，單場票價為27.5英鎊。老特拉福德對年輕球迷的票價更低，本就應(yīng)該如此。

我以前還在斯特雷特福德看臺的階梯看臺區(qū)觀賽時，那里滿是年輕人。當時靠送報紙的兼職收入，就能買得起門票、輕松入場，現(xiàn)場的熱烈氛圍觸手可及。是我們的吶喊聲，讓這片看臺變得與眾不同。

后來一切都變了，曼聯(lián)也犯下了錯誤。1992年斯特雷特福德看臺翻新時，中間增設(shè)了一塊高級座位區(qū)，直接導致看臺氛圍盡失。當時球迷就警告過這樣做會破壞氛圍，但俱樂部并未聽取。20年后，決策者們終于承認了當初的失誤。2024年，這塊高級座位區(qū)被拆除，斯特雷特福德看臺也因此重煥生機。

如今俱樂部計劃修建新球場，曼聯(lián)不能再犯同樣的錯誤。球迷文化必須得到保護，球迷的忠誠不應(yīng)被利用。新球場不能只向付費能力最強的群體開放，必須實現(xiàn)平衡。老特拉福德的核心屬性，它首先得是一座足球場。

俱樂部更傾向于在老特拉福德球場旁新建一座可容納10萬人的球場，并于去年就新球場事宜對球迷展開調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，在5萬余名季票持有者、高級俱樂部會員及普通會員中，52%的人更傾向于新建球場，31%的人支持翻新現(xiàn)有球場，其余人則未作決定。

曼聯(lián)需要一座容量更大的主場。在格拉澤家族執(zhí)掌期間，老特拉福德陷入停滯；與此同時，競爭對手紛紛建造更大規(guī)模的球場，不斷縮小與這座英格蘭最大俱樂部球場之間的差距。因此，俱樂部希望為曼聯(lián)打造一座更大的主場，這一想法本身并無不妥，但關(guān)鍵問題在于，建設(shè)資金如何籌集。通過向球迷調(diào)研其可接受的付費額度、并探索推出座位許可證的可行性，曼聯(lián)正試圖收集意見，為新球場的融資與建設(shè)提供商業(yè)層面的合理性支撐。

曼聯(lián)不太可能獲得公共資金支持球場建設(shè)，而新球場項目必須有資金保障，否則無法推進。巴塞羅那與皇家馬德里曾通過申請巨額貸款來翻新主場，巴塞羅那還出售了少量座位許可證以充實資金儲備，若新諾坎普球場最終啟用，球迷或許能用上這些許可證對應(yīng)的座位。

若曼聯(lián)新球場的容量達到10萬人，將比現(xiàn)有容量增加2.6萬個座位。當然，新增座位中會包含一部分高端座位。目前老特拉福德已設(shè)有9000個高端座位，球迷對此基本無異議。我并不反對設(shè)置高級座位，畢竟少數(shù)高收入球迷能貢獻占比極高的門票收入，但俱樂部必須謹慎行事，并吸取1993年的教訓。

盡管球隊在賽場上表現(xiàn)掙扎，但曼聯(lián)的門票需求仍大于供給。客場門票尤為緊俏，而隨隊遠征的球迷群體，正是曼聯(lián)最寶貴的財富之一。死忠球迷理應(yīng)能獲得這些客場門票的購買機會，若客隊看臺被富人和游客填滿，現(xiàn)場的助威聲浪恐怕會蕩然無存。杯賽決賽門票的分配亦是如此。

一年前，我為球迷雜志United We Stand采訪拉特克利夫爵士時，他曾表示：“票務(wù)問題很敏感，但我們必須為票務(wù)制定一些標準。我們必須顧及社區(qū)球迷，因為歸根結(jié)底，這是他們的足球俱樂部。

“我們要確保真正的球迷能買得起票。或許有些球迷的經(jīng)濟條件不允許他們在門票上花費重金，這一點我完全理解。但我們必須在這兩者間找到平衡，并優(yōu)化票務(wù)收入 —— 因為這關(guān)系到‘我們?nèi)绾乌A得歐冠聯(lián)賽或英超聯(lián)賽’。”

“我很清楚，我們必須顧及社區(qū)球迷，因為這是社區(qū)的球隊；但與此同時，對于有消費能力的球迷，我們也希望實現(xiàn)收入最大化。”

這話固然有道理，但不應(yīng)強迫工薪階層球迷，要知道，曼徹斯特仍是一座以工薪階層為主的城市，為球場本應(yīng)定價更低的區(qū)域購買座位許可證。球迷本就面臨不少觀賽阻礙，況且他們買了票，說到底，票已經(jīng)買了。座位許可證在美國很流行，但曼徹斯特不是美國。這里的球迷文化不同，收入水平也更低。

但曼徹斯特無疑是座出色的足球之城，死忠球迷的傳統(tǒng)就是場場不落，一直以來都是如此。新增的球場容量，理應(yīng)一方面吸引更多年輕球迷現(xiàn)場觀賽，另一方面也接納那些有能力為年輕球迷的門票提供補貼的富裕球迷。

我以前常坐的那班去老特拉福德的公交車上，滿是去看球的當?shù)睾⒆樱滑F(xiàn)在，那班車空了。曼聯(lián)本應(yīng)是社區(qū)的支柱，讓社區(qū)球迷能輕松接觸到球隊。別忽視了身邊的這些球迷，不妨讓新球場的斯特雷特福德看臺對年輕球迷定價更低。

球迷總會關(guān)注各項變動對自己的影響。若觀看曼聯(lián)比賽的成本翻倍，別指望球迷會默默接受。誠然，在20世紀90年代至21世紀初票價大幅上漲后，直到2023年，曼聯(lián)的票價曾保持了十年穩(wěn)定，這一點值得肯定，但這種模式顯然難以長期持續(xù)。只是，切勿推行那種對每周都去觀賽的球迷不利的動態(tài)定價模式。請與球迷進行充分溝通，因為他們最了解實際情況。球迷和俱樂部的目標是一致的，都希望球隊能贏球。沒人愿意成為破壞球迷文化的推手。

無論是新建球場，還是擴建老特拉福德（顯然目前存在這樣的需求），這都不僅僅是一次關(guān)乎盈利的機遇。更大的容量固然能滿足那些在曼徹斯特無法得到滿足的觀賽需求，但曼聯(lián)在推進此事時，必須保持謹慎。

今日份漫畫

羅馬諾：曼聯(lián)正就新合同與馬奎爾展開談判，其現(xiàn)有合同將于6月到期。近日已與馬奎爾的團隊進行面對面會談，后續(xù)還將開展更多會談以商議合同條款。曼聯(lián)對馬奎爾的貢獻及領(lǐng)導力表示滿意。

女足的三位歐洲杯球員收到了由英格蘭職業(yè)球員工會PFA頒發(fā)的特別成就獎

女足門將Phallon也因此前入圍了2024/25年度最佳球員獎而獲得了PFA的獎杯

Andy Mitten“故事會”

曼聯(lián)需確保普通球迷不會被排除在新老特拉福德球場之外

本賽季，斯特雷特福德看臺成了老特拉福德球場最亮眼的存在之一。

在The Red Army（簡稱TRA）的組織下，球迷們齊心協(xié)力制作了數(shù)百面原創(chuàng)旗幟，在賽前揮舞助威。而在這片老特拉福德傳統(tǒng)的 “聲浪核心區(qū)”，現(xiàn)場氛圍也令人印象深刻。

成年季票持有者在斯特雷特福德看臺下區(qū)域觀賽，每場比賽僅需支付32英鎊，性價比頗高。相比之下，客隊球迷在英乙球隊Cheltenham Town的主場觀賽，單場票價為27.5英鎊。老特拉福德對年輕球迷的票價更低，本就應(yīng)該如此。

我以前還在斯特雷特福德看臺的階梯看臺區(qū)觀賽時，那里滿是年輕人。當時靠送報紙的兼職收入，就能買得起門票、輕松入場，現(xiàn)場的熱烈氛圍觸手可及。是我們的吶喊聲，讓這片看臺變得與眾不同。

后來一切都變了，曼聯(lián)也犯下了錯誤。1992年斯特雷特福德看臺翻新時，中間增設(shè)了一塊高級座位區(qū)，直接導致看臺氛圍盡失。當時球迷就警告過這樣做會破壞氛圍，但俱樂部并未聽取。20年后，決策者們終于承認了當初的失誤。2024年，這塊高級座位區(qū)被拆除，斯特雷特福德看臺也因此重煥生機。

如今俱樂部計劃修建新球場，曼聯(lián)不能再犯同樣的錯誤。球迷文化必須得到保護，球迷的忠誠不應(yīng)被利用。新球場不能只向付費能力最強的群體開放，必須實現(xiàn)平衡。老特拉福德的核心屬性，它首先得是一座足球場。

俱樂部更傾向于在老特拉福德球場旁新建一座可容納10萬人的球場，并于去年就新球場事宜對球迷展開調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，在5萬余名季票持有者、高級俱樂部會員及普通會員中，52%的人更傾向于新建球場，31%的人支持翻新現(xiàn)有球場，其余人則未作決定。

曼聯(lián)需要一座容量更大的主場。在格拉澤家族執(zhí)掌期間，老特拉福德陷入停滯；與此同時，競爭對手紛紛建造更大規(guī)模的球場，不斷縮小與這座英格蘭最大俱樂部球場之間的差距。因此，俱樂部希望為曼聯(lián)打造一座更大的主場，這一想法本身并無不妥，但關(guān)鍵問題在于，建設(shè)資金如何籌集。通過向球迷調(diào)研其可接受的付費額度、并探索推出座位許可證的可行性，曼聯(lián)正試圖收集意見，為新球場的融資與建設(shè)提供商業(yè)層面的合理性支撐。

曼聯(lián)不太可能獲得公共資金支持球場建設(shè)，而新球場項目必須有資金保障，否則無法推進。巴塞羅那與皇家馬德里曾通過申請巨額貸款來翻新主場，巴塞羅那還出售了少量座位許可證以充實資金儲備，若新諾坎普球場最終啟用，球迷或許能用上這些許可證對應(yīng)的座位。

若曼聯(lián)新球場的容量達到10萬人，將比現(xiàn)有容量增加2.6萬個座位。當然，新增座位中會包含一部分高端座位。目前老特拉福德已設(shè)有9000個高端座位，球迷對此基本無異議。我并不反對設(shè)置高級座位，畢竟少數(shù)高收入球迷能貢獻占比極高的門票收入，但俱樂部必須謹慎行事，并吸取1993年的教訓。

盡管球隊在賽場上表現(xiàn)掙扎，但曼聯(lián)的門票需求仍大于供給。客場門票尤為緊俏，而隨隊遠征的球迷群體，正是曼聯(lián)最寶貴的財富之一。死忠球迷理應(yīng)能獲得這些客場門票的購買機會，若客隊看臺被富人和游客填滿，現(xiàn)場的助威聲浪恐怕會蕩然無存。杯賽決賽門票的分配亦是如此。

一年前，我為球迷雜志United We Stand采訪拉特克利夫爵士時，他曾表示：“票務(wù)問題很敏感，但我們必須為票務(wù)制定一些標準。我們必須顧及社區(qū)球迷，因為歸根結(jié)底，這是他們的足球俱樂部。

“我們要確保真正的球迷能買得起票。或許有些球迷的經(jīng)濟條件不允許他們在門票上花費重金，這一點我完全理解。但我們必須在這兩者間找到平衡，并優(yōu)化票務(wù)收入 —— 因為這關(guān)系到‘我們?nèi)绾乌A得歐冠聯(lián)賽或英超聯(lián)賽’。”

“我很清楚，我們必須顧及社區(qū)球迷，因為這是社區(qū)的球隊；但與此同時，對于有消費能力的球迷，我們也希望實現(xiàn)收入最大化。”

這話固然有道理，但不應(yīng)強迫工薪階層球迷，要知道，曼徹斯特仍是一座以工薪階層為主的城市，為球場本應(yīng)定價更低的區(qū)域購買座位許可證。球迷本就面臨不少觀賽阻礙，況且他們買了票，說到底，票已經(jīng)買了。座位許可證在美國很流行，但曼徹斯特不是美國。這里的球迷文化不同，收入水平也更低。

但曼徹斯特無疑是座出色的足球之城，死忠球迷的傳統(tǒng)就是場場不落，一直以來都是如此。新增的球場容量，理應(yīng)一方面吸引更多年輕球迷現(xiàn)場觀賽，另一方面也接納那些有能力為年輕球迷的門票提供補貼的富裕球迷。

我以前常坐的那班去老特拉福德的公交車上，滿是去看球的當?shù)睾⒆樱滑F(xiàn)在，那班車空了。曼聯(lián)本應(yīng)是社區(qū)的支柱，讓社區(qū)球迷能輕松接觸到球隊。別忽視了身邊的這些球迷，不妨讓新球場的斯特雷特福德看臺對年輕球迷定價更低。

球迷總會關(guān)注各項變動對自己的影響。若觀看曼聯(lián)比賽的成本翻倍，別指望球迷會默默接受。誠然，在20世紀90年代至21世紀初票價大幅上漲后，直到2023年，曼聯(lián)的票價曾保持了十年穩(wěn)定，這一點值得肯定，但這種模式顯然難以長期持續(xù)。只是，切勿推行那種對每周都去觀賽的球迷不利的動態(tài)定價模式。請與球迷進行充分溝通，因為他們最了解實際情況。球迷和俱樂部的目標是一致的，都希望球隊能贏球。沒人愿意成為破壞球迷文化的推手。

無論是新建球場，還是擴建老特拉福德（顯然目前存在這樣的需求），這都不僅僅是一次關(guān)乎盈利的機遇。更大的容量固然能滿足那些在曼徹斯特無法得到滿足的觀賽需求，但曼聯(lián)在推進此事時，必須保持謹慎。

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