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虎撲10月19日訊 今年30歲的劉星，計算機碩士畢業(yè)后在大廠做程序員，廠程辭職現(xiàn)在放棄了25萬年薪，序員修男專門給客戶做汽車凹陷修復(fù)，做汽賺最忙時訂單排到一個月后。發(fā)聲

10月16日，大廠記者來到劉星位于武漢硚口區(qū)剛開張的板大不比汽修店，他正神情專注地拿著工具在給一輛汽車引擎蓋上的廠程辭職凹陷做修復(fù)，敲敲打打，序員修男非常專注。做汽賺“確實很多人質(zhì)疑碩士怎么會干汽車維修，發(fā)聲包括我父母，大廠剛開始也不怎么支持。板大不比”劉星坦言，廠程辭職碩士畢業(yè)后在大廠做程序員，序員修男很多人覺得前途光明，但他認為其實未來不確定性太大，希望未來能有一份自己掌控自己的工作和生活，于是醞釀轉(zhuǎn)型。從小喜歡汽車的劉星發(fā)現(xiàn)，汽車“凹陷修復(fù)”這個細分賽道機會頗多，于是從大廠辭職轉(zhuǎn)做汽車維修。

為了學(xué)到過硬的汽車凹陷修復(fù)技術(shù)，他去年專門從武漢去南京花了2萬元拜師學(xué)藝，封閉式學(xué)習(xí)了整整3個月，每天8時多開始，一直學(xué)到23時后，甚至到凌晨。今年7月份，劉星在武漢開始從事汽車凹陷修復(fù)工作。上門維修一輛車，平均每單收費200元至300元，每天可以做四五單。“一個月賺兩萬不難，不比在大廠賺得少。”劉星說。

虎撲10月19日訊 今年30歲的劉星，計算機碩士畢業(yè)后在大廠做程序員，現(xiàn)在放棄了25萬年薪，專門給客戶做汽車凹陷修復(fù)，最忙時訂單排到一個月后。

10月16日，記者來到劉星位于武漢硚口區(qū)剛開張的汽修店，他正神情專注地拿著工具在給一輛汽車引擎蓋上的凹陷做修復(fù)，敲敲打打，非常專注。“確實很多人質(zhì)疑碩士怎么會干汽車維修，包括我父母，剛開始也不怎么支持。”劉星坦言，碩士畢業(yè)后在大廠做程序員，很多人覺得前途光明，但他認為其實未來不確定性太大，希望未來能有一份自己掌控自己的工作和生活，于是醞釀轉(zhuǎn)型。從小喜歡汽車的劉星發(fā)現(xiàn)，汽車“凹陷修復(fù)”這個細分賽道機會頗多，于是從大廠辭職轉(zhuǎn)做汽車維修。

為了學(xué)到過硬的汽車凹陷修復(fù)技術(shù)，他去年專門從武漢去南京花了2萬元拜師學(xué)藝，封閉式學(xué)習(xí)了整整3個月，每天8時多開始，一直學(xué)到23時后，甚至到凌晨。今年7月份，劉星在武漢開始從事汽車凹陷修復(fù)工作。上門維修一輛車，平均每單收費200元至300元，每天可以做四五單。“一個月賺兩萬不難，不比在大廠賺得少。”劉星說。