虎撲11月05日訊 保時捷中國研發(fā)中心正式啟用。大眾汽車集團(tuán)及保時捷全球 CEO 奧博穆在致辭中提到，時捷當(dāng)今的啟用權(quán)中國已成為全球最具活力、迭代速度最快的中國中心創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，在電動化、研發(fā)擁智能化和數(shù)字化方面引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。獨立
奧博穆坦言，決策傳統(tǒng)研發(fā)模式已無法滿足快速變化的板保市場需求、本地客戶的時捷獨特期待。作為保時捷在德國本土以外的啟用權(quán)首個戰(zhàn)略級海外研發(fā)機構(gòu)，保時捷中國研發(fā)中心集研發(fā)、中國中心采購和質(zhì)量控制于一體，研發(fā)擁擁有獨立決策權(quán)。獨立此舉將使開發(fā)周期從數(shù)年縮短至數(shù)月，決策能夠極大提升響應(yīng)速度。板保
奧博穆表示，保時捷中國研發(fā)中心將推動“在中國，為中國”的研發(fā)理念，把中國數(shù)字創(chuàng)新融入產(chǎn)品設(shè)計，使車輛適應(yīng)數(shù)字時代需求。“技術(shù)演進(jìn)的目標(biāo)是讓駕駛更愉悅，同時堅持安全、可靠與品質(zhì)的核心基礎(chǔ)。”
據(jù)此前報道，保時捷中國研發(fā)中心將通過整合保時捷在中國的相關(guān)核心實體，同時創(chuàng)新性納入本土采購與質(zhì)量保障職能，構(gòu)建完整研發(fā)鏈路體系。此次整合實現(xiàn)了“本土研發(fā)、本土采購及本土質(zhì)量控制”三位一體的重大升級，意味著保時捷對中國市場研發(fā)戰(zhàn)略的重新定義。
首款專為中國市場定制的信息娛樂解決方案將是該中心成立后的首個技術(shù)落地成果，計劃于 2026 年搭載至保時捷車型。
來源：IT之家
虎撲11月05日訊 保時捷中國研發(fā)中心正式啟用。大眾汽車集團(tuán)及保時捷全球 CEO 奧博穆在致辭中提到，當(dāng)今的中國已成為全球最具活力、迭代速度最快的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，在電動化、智能化和數(shù)字化方面引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
奧博穆坦言，傳統(tǒng)研發(fā)模式已無法滿足快速變化的市場需求、本地客戶的獨特期待。作為保時捷在德國本土以外的首個戰(zhàn)略級海外研發(fā)機構(gòu)，保時捷中國研發(fā)中心集研發(fā)、采購和質(zhì)量控制于一體，擁有獨立決策權(quán)。此舉將使開發(fā)周期從數(shù)年縮短至數(shù)月，能夠極大提升響應(yīng)速度。
奧博穆表示，保時捷中國研發(fā)中心將推動“在中國，為中國”的研發(fā)理念，把中國數(shù)字創(chuàng)新融入產(chǎn)品設(shè)計，使車輛適應(yīng)數(shù)字時代需求。“技術(shù)演進(jìn)的目標(biāo)是讓駕駛更愉悅，同時堅持安全、可靠與品質(zhì)的核心基礎(chǔ)。”
據(jù)此前報道，保時捷中國研發(fā)中心將通過整合保時捷在中國的相關(guān)核心實體，同時創(chuàng)新性納入本土采購與質(zhì)量保障職能，構(gòu)建完整研發(fā)鏈路體系。此次整合實現(xiàn)了“本土研發(fā)、本土采購及本土質(zhì)量控制”三位一體的重大升級，意味著保時捷對中國市場研發(fā)戰(zhàn)略的重新定義。
首款專為中國市場定制的信息娛樂解決方案將是該中心成立后的首個技術(shù)落地成果，計劃于 2026 年搭載至保時捷車型。
來源：IT之家
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